Polska fabryka przyczepności - zobacz kulisy produkcji opon

Opublikowany 30 paź 2018
Kartka A4 - taka jest powierzchnia styku Twojego auta z drogą. Od przyczepności tej powierzchni zależy nasze bezpieczeństwo. Zobacz gdzie ta przyczepność się zaczyna - poznaj etapy produkcji opon.
#Michelin #olsztyn #pilotalpin5 #opony
Facebook: zacharoffpl
Instagram: zachar_off
Zachar OFF: www.zacharoff.pl/

Komentarze

  • Polskie opony tak jak polskie obozy .lokalizacja w Polsce a właściciel z poza Polski

  • Problemem jest to że receptury dla danej opony bardzo często są nie przestrzegane, używa się półfabrykatów przeznaczonych dla innych opon lub z przekroczonym terminem ważności czyli stare komponenty żeby ograniczyć straty. Ps. Pracowałem przez jakiś czas tego typu firmie w Polsce i to jest szok co tam się wyprawia.

  • Zamiast w DĘBICE inwestwoac to w michelin

  • Kiedyś były Opony Stomil Olsztyn.

  • Opony Zimowe to już przeżytek ,opony zimowe pracują w śniegu na suchym i mokrym asfalcie Zimą są gorszę od Letnich ! Michelin doskonale sobie zdaję sprawę z tego ii zaczyna robić mieszanki gum zimowe a bieżniki jak letnie! Teraz pytanko do śpeców tematu opon, które opony są najgorsze -Kierunkowe większość zimówek i Całorocznych czy Asymetryczne a może Radialne?

  • Kup jakiś inny mikrofon bo audio z tego badziewia to porażka.

  • Michelin inwestuje 700 miln euro rocznie? Ciekawe w co? Bo na pewno nie w pracowników, może Michelin 2 jest ładny ale to jest nowa fabryka, zachęcam Panie Zachar by odwiedził Pan Michelin 1 o ile Pana tam wpuszczą, bo to wstyd dla Michelin pokazywać fabrykę z dziurami w dachu i umęczonych pracowników których nie wyręczają roboty, tak więc Michelin nie ma co się chwalić takimi pieniędzmi bo to denerwuje pracowników którym deszcz pada na głowę a w lato pracują w ekstremalnie wysokiej temperaturze. A tak to pozdrawiam Pana bardzo ciekawe filmy Pan tworzy 😊

  • Hej I Wymiana poon pozdrawiam plthrow.info/my/wideo/nq2WnmvWyd5_Y40.html&feature=share

  • Fajne tylko szkoda że pracownik dostaje tylko 25% do 30%normalnej stawki na zachodzie

    • @Sebastian Breynakov dokładnie to co pisze powyżej

    • Wiesz co to tania siła robocza?

  • Zwracam uwagę na przyczepność. Co sądzić o Geolandar A/T (G015) firmy Yokohama? Masz wyrobione zdanie na ich temat?

  • Co za ciul

  • Ten film jest tylko reklamą firmy. Nie ma w nim nic o konstrukcji i technologii produkcji opon. Pokazanie kilku maszyn z daleka, kilka ogólników redakcyjnych nie daje żadnej wiedzy z tej dziedziny produkcji i w ogóle o fabryce.

  • Tyle lania wody a nie ma tego co jest pierwszym primo, ile czasu konkretnie trwa produkcja jednej opony? Nie po odliczeniu zmian sekcji, tylko od rozpoczecia pierwszej warstwy do wysłania so magazynu.

  • podobne te wszystkie fabryki opon

  • szukam opinii osób które uzywaly/testowaly opony Kormoran UHP najlepiej 235/40/19

  • ProdukcYJ, konfekcYJ, weryfikacYJ, wylkanizacYJ... brawo. Tak ciężko poćwiczyć wymowę?, odwiedzić logopedę? Masz piękne i ciekawe filmy, ale to seplenienie mnie akurat irytuje ;).

  • Haha a propos gwoździ to jeden taki malutki zagięty bez główki skurczybyk wbił mi się w oponę. Nie wiedziałem wtedy jeszcze to dopompowałem. Znowu zeszło ciśnienie więc pojechałem do warsztatu i mi załatali oponę.

  • polska nic nie ma swojego,mieli to sprzedali wszystko

  • Jakby nie patrzeć ... Czym nowsze opony ,tym technologicznie są lepsze

  • 2:25 pracowałem na tym dziale :D

  • Ta fabryka to największa fabryka Michelin na świecie pod względem ilości zatrudnionych osób i 3 największa na świecie Michelina pod względem mocy przerobowej.

  • Dobry materiał!

  • Szkoda że fabryka nie jest nasza POLSKA

  • pracuje na produkcji w michelin Olsztyn

  • ach te Michaliny

  • ach te lamelki!

  • a kiedyś to był nasz Stomil

  • "CZYLY" ;)

  • Oooo byłeś w Olsztynie, w moim miejscu pracy :) Pozdrowienia.

  • Polska fabryka to była kiedyś i nazywała się STOMIL-OLSZTYN. Obecnie nie jest to polski zakład produkcyjny.

  • Zachar OFF :Filmik ogólnie fajny. Brawo. Fajnie się Ciebie ogląda ......Ale podsumowanie mi lekko zgrzyta. Bezpieczeństwo to nie światła, hamulce i opony tylko PRZEDE WSZYSTKIM GŁOWA I MYŚLENIE KIEROWCY. Pozostałe 3 elementy + elektronika (systemy) dają jedynie kierowcy ZŁUDZENIE BEZPIECZEŃSTWA, że wszystko za niego załatwią. A tak nie jest :( Ale, może się czepiam..... Ale masz Łapkę :)

  • Swietny material. Szkoda jedynie, ze to fabryka zagranicznej firmy.

  • Byłbym wdzięczny gdybyś zamiast słowa "finalny" używał "końcowy" lub "ostateczny". Będzie bardziej po naszemu.

  • Tak jak bardzo lubię Zachara, tak jeszcze bardziej chciałbym, aby ktoś wreszcie nauczył go wymawiać "a" na końcu wyrazów.

  • Wszyscy możemy narzekać, że drogie, że reklama, że Zachar.. ale każdy wie, że Micheliny, Continentale, Dunlopy, Nokiany, Goodyeary, Pirelli to co tu dużo mówić czołówka opon, i ich cena nie bierze się z palca. Nie wierzysz ?? przejedź się!!.. Ja też zawsze (3 lata wstecz) kupowałem z półki nisko-średniej. A raz myślę, kupię droższe(premium class)... i już do tańszych nigdy nie wróciłem.

  • Niektórzy mówią ze drogie. Istotnie, tanie nie są, ale to co potrafią opony Michelin wynagradza niemałą cene. Od tych opon można naprawdę wymagać. Żaden Imperial, Nexen czy inny zalekowschodni wytwór nie zagwarantuje takiego bezpieczeństwa jak Michelin. Przetestowalem na swoich autach naprawdę wiele rozwiązań, od chinoli po ścisłe premium. Mimo ceny wybieram Michelin. No albo Continental :)

  • Jedyny fizyczny element pojazdy majacy kontakt z podłożem to bagatelizowana i niedoceniana opona. Można powiedzieć ze opony to najbardziej newralgiczne ogniwo w łańcuchu bezpieczeństwa naszych pojazdów. Jesli wysztko jest na cacy zrobimy przy pomocy części renomowanych producentów a poskąpimy na gumy to jak krew w piach wszystko pójdzie. Odwiedź jeszcze: Goodyear w Dębicy oraz Bridgestone w Poznaniu. Polska oponami stoi. Wszystkie te fabryki sa oczkami w głowie tych producentów, super załoga, prawie bezbłędna jakość oraz ogromna wydajność.

    • :-D zimą niektórych nie uratuje ani ESP ESC ASC itp dokładając wyczynowe zimowe nokiany rozpierdoli sie w piekny deszczowy dzień super autem na łuku wiaduktu Alei Prymasa Tysiąclecia w warszawie .... Gdzie Janusze i Nie Janusze gnają ponad 50-60 na godzine gdzie znak ograniczenia do 50tki zasadny jest jak mało gdzie indziej .... Dziennie do kilku rozbitych aut . nawet miejsce na odcinku 2 metrow po zewnętrznej . Fizyka jest nieublagana .... ale myślenia nie zastąpi ani autko ani opona

  • Fajnie jakby ktoś ocenił opony całoroczne nowego typu (Michelin Crossclimate+ i Bridgestone Weather Control A005) w zmieniającym się naszym kraju klimacie i do samochód o mocy pomiędzy 150-200 KM z momentem w okolicy 300-350 Nm (popularne nowe diesle i uturbione benzyny). Oczywiście bez wyświechtanych opinii że jak robisz 5-10kkm rocznie to można zaryzykować

  • 2:55 kalandrowaniu

  • Zachar zrob film w firmie Krosno ktore robi amortyzatory na swiat.

  • Witaj Zachar ja ma taki pomysł na program odnośnie opon dlaczego kupując trzy lata wcześniej dwa auta było to BMW X1 i Audi A6 praktycznie przez cały czas czyli przejechaniu po około 100 tyś każdym autem rozsądek kazał mi zmienić opony ponieważ sie zużyły normalna rzecz i uwaga teraz jestem posiadaczem nowych auat z 2018 roku styczeń Audi TT (żony) i A6moje to są Auta premium tak czy nie? i przyszła późna jesień wiec zmieniam opony na zimowe i co oczom nie wieże po przejechaniu zaledwie po 30 tyś opony w TT koniec bieżnika produkcja Slovacia PIrelli a w A6 może zostało 3mm Continetalle produkcja Espania.Dlaczego !!!! kupując auta klasy pseudo premium drogie jak cholera za dwa dałem prawie 600 tyś i jesteśmy robieni w balona i sprzedają nam szajs budżetowy gdzie nigdy bym nie pomyślał żeby zwrócić na to uwagę w salonie Audi lub zapytać totalnie jestem rozczarowany dodam tylko że poprzednia a6 to było to co jest w klasie premium a teraz jestem w szoku i nie polecam Audi to drogie gówno bez dalszego komentarza ponieważ nawet głośnika jednego z tyłu nie ma .A opony to jedyna rzecz która nas łączy z drogą . Zresztą jak testujesz nowa a6 to wszystko wiadomo wiedza ci którzy mają porównanie tak jak ja. Drogi Zacharze zrób proszę jakiś test opon i wypytaj tych cwaniaków z VW czy już tak jest w tej stajni Audi jest źle że muszą na oponach w autach premium oszczędzać????

  • O mieszkam tam

  • Polska była to fabryka za czasów Stomil Olsztyn.

  • Generalnie pracując w branży opon, jest o bardzo fajny odcinek :) widziałem już kilka fabryk Hankook,Contintental,Bridgestone i naszą Dębice :) ale ten odcinek zrobił na mnie wrażenie:)

    • Powinieneś tez poświęcić odcinek, jak należy zwracać uwagę przy doborze opon - nie jak się słyszy"Panie ja się nie znam na oponach, ale powinna być jak najświeższa", oraz formie składowania na magazynach i utrzymana stanu ogumienia już na samochodzie.

  • Kurde subów prawie tyle co turbulencja :)

  • Dzięki niskim płacom i zyskom . Michelin miał miliard euro na inwestycje . Chyba ze srednia płaca u tego giganta wynosi ponad 6 tys brutto

  • Pamiętam czasy, kiedy ten zakład był jedynie "zakładem" i nazywał się Stomil Olsztyn. A teraz? Najbardziej zaawansowana technologia, światowa top klasa. Bardzo dobry film, dziękuję,

  • Bardzo dobrze wyszla Ci ta recenzja pod wrażeniem.

  • Fajnie, że w Polsce robi się takie rzeczy. A może by tak odcinek o tym, co się dzieje po zuzyciu opon? Jaki jest ich los, gdy już nie nadają się do eksploatacji i idę na śmietnik?

  • A do malucha też są ?

  • Niby reklama i zrobione dla kasy ale wiadomo. Każda firma musi zarabiać. Więc dlaczego AutoCentrum ma nie zarabiać. Jeżeli wszystko jest zrobione profesjonalne. Zachar przygotowany do materiału. Przekazuje rzeczowe informacje. Takie lokowanie produktu to ja mogę przeżyć :P

  • Dla wszystkich hejtujących i posądzających o lokowanie produktu: proponuję Wam najpierw przejechać się na Michelinach a potem komentować. Tak się składa, że opony Michelin, chyba jako jedyne na rynku trzymają swoje właściwości jezdne aż do końca bieżnika. To są chyba najcichsze opony na rynku. Dziwnym trafem Continental zawsze wygrywa testy opon ADAC, Auto Świata czy Auto Motor i Sport. Ale gdy tylko za test bierze się ktoś niezależny (czyt. nie pochodzący z Niemiec) tam nagle wygrywa Michelin, Nokian, Goodyear, Dunlop itp. Sam miałem Micheliny, Nokiany, Continentale, Goodyeary, Fuldy, Uniroyale itd i twierdzę, że Michelin są najlepsze. Są też niestety najdroższe ale cena odzwierciedla jakość. Spójrzcie jakie marki korzystają z opon Michelin: najszybsze modele Porsche, BMW, Audi, Bugatti - wszystkie te samochody mają na pierwszy montaż opony Michelin. Jeździłem 480 konnym V8 z Pilot Sportami 4s praktycznie na granicy zużycia: opony nadal trzymały samochód w ryzach. Pewnie nie tak jak nowe, ale nie było strachu w zakrętach. To mówi samo za siebie.

    • Szkoda klawiszy na tłumaczenie, do wielbicieli nalewek na Fabiach i Octaviach z podtlenkiem LPG i tak to nie dotrze ;)

  • W Legnicy jest fabryka Gates produkująca paski gumowe dla przemysłu i branży automotiv .

  • Nie ładnie kłamać widzów, sam jestem konfekcjonerem opon i pierw się nakłada boki na prawy bęben a potem kapę (tą mieszankę gumową co ma spełniać role dętki) i osnowe , widać to na 11:43 i 11:48 min filmu jak konfekcjoner na maszynie krup plt-2 poprawia zakładkę kapy która leży na bokach :)

  • … są to światła, hamulce i zawartość kauczuku naturalnego w oponie / w przypadku michelin -w moim odczuciu -jest go za mało…

  • Stomil Olsztyn i Dębica najlepsze opony

  • Zachar a może tak filmik o fabryce samochodów elektrycznych, bo tam to dopiero musi być drogo, skoro Tesla ciągle tyle kosztuje ;-)?

  • Cześć zgadza się, ja też nigdy nie oszczędzam na oponach i kupiję tylko premium, ale nawet w tym segmecie nie warto przełacać, dlatego kupiłem całorocze Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Tańsze od Micha do tego oszczędzasz na przekładkach POLECAM! W naszym klimacie dla normlnych aut i przebiegów dla 5 dni śnieg w roku to przezsada.

  • Przerobiłem opony całosezonowe min. Nokian WeatherProof i Goodyear All Sesons g2, obecnie mam Micheliny CrossClimate i są najlepsze (jeżdżę Focusem kombi) serio Goodyeary miały bardzo słabe boki ( wymieniałem po 1000 km 1szt. po kolejnym 1000 kolejną) Nokiany ogólnie ok choć raczej głośniejsze, Micheliny najlepsze, cichsze niż inne i super się prowadzą (oczywiście jak na wielosezon) dobrze hamują na mokrym, lepiej niż Nokian. Wytrzymałość wszystkich to około 50 tys km tak że tu widać cenę za przyczepność i prowadzenie. Ceny wszystkich w/w opon są podobne więc znów wybiorę Michelinki.

  • Jak na taką firmę i tak sporo pozwolili pokazać - co jak co, ale jadą samochodem, każdy o zdrowych zmysłach chce dojechać cały i zdrowy do celu.

  • 6:17 Jak James Bond😂😂🤣

  • czy nadal wieczorami co parę dni da się wyczuć w całym Olsztynie a szczególnie w jego północnej i środkowej części taki specyficzny zapach spalenizno-kauczuko-plastiku w powietrzu? Polskie opony (fabryka) to były w tym budynku ale dawno temu i nazywały się Stomil - żółty budynek, obok stadion z kiedyś pierwszoligowym Stomil Olsztyn, teraz to jest francuskie z polską tanią siłą roboczą, nie mniej ciekawy odcinek...

  • A może test jakiegoś google-auta? Sam do domu wraca. Człowiek się nachla, wsiada na miejsce pasażera albo do bagażnika (bez znaczenia) i jedzie, a!!! i nikt mu nie pier@#$% jak np żona. Dało by się coś takiego przetestować?

  • Bardzo ciekawy film, oby więcej takich! :)

  • kurła szwagier tam pracuje

  • Ach te płatne promowanie produktów

  • A rowerowe też tam produkują? Pamietam przy rowerze przełajowym miałem zielone opony Michelin i błoto się do nich nie kleiło w przeciwieństwie do innych opon.

  • Olsztyn zawsze się kojarzył ze Stomilem a teraz Michelin.

  • Na powierzchni 180 hektarów? A nie 18?

  • Ja to 5 lata jeżdżę na letnich i jest dobrze xd

  • Po takim maateriale to zaczynam mieć obawy czy aby ceny opon nie pójdą w górę. Takie to skomplikowane że musi być drogie ;)

  • Do tej pory jeździłem na łysych używkach. Czasem może i gumę złapałem ale na szczęście jeżdżę ostrożnie za grosze i mam w dvpie drogie odpowiedniki używek.

  • Mój ojciec Mirek, typowy jednak Janusz jeździ na 8-letnich oponach w swoim audi, od momentu kupna nie zmienił ich ani razu

  • Bardzo zdziwiło mnie, ze mając 2 letnie opony już pękają na bokach. Jednak robią tylko tak, zeby 2 lata przetrwały i trzeba nowe kupić

  • Witam, kupiłem tydzień temu opony zimowe Michelin alpin 6 i na nich pisze Made in Spain. To ciekawe skąd tak naprawdę są.

    • Są z fabryki z Hiszpanii.

  • Ja kupiłem Nalewki Wielosezonowe 205/55/16 Byłem na nich w norwegii , chorwacji itp kosztowały 400zł komplet i dają radę :)

  • Jaka polska fabryka skoro od 1995 roku Michelin jest większościowym udziałowcem a jak widać, nazwa "Stomil - Olsztyn" zniknęła całkowicie z loga. Poza tym, dobry materiał promocyjny francuskiego koncernu.

  • może by tak paski klinowe wielorowkowe i inne tego typu?? ;)

    • @Zachar OFF konkretnie to nie chyba , ale taki pomysł wpadł mi do głowy ;)

    • Chętnie, a masz coś na oku.?

  • Jako pracownik tej firmy, powiem jedno... kurna :)

  • Super film! Bardzo przydatne oraz bardzo ważne informacje.

  • W Polsce najnowocześniejsza fabryka opon, piękne, szkoda że francuska a nie polska ale lepszy rydz niż nic. Zdrówka

  • Do Dębicy przyjedz!

  • Bardzo ciekawy filmik. Nie spodziewałem się że przygotowanie opony to tak złożony proces

  • Polecam Michelin. Jeżdżę prywatnie na Primacy3 w lecie i Alpine 5 w zimie. Bez zastrzeżeń

  • Pracowalem na u 2

  • W tej wielkiej oponie pare razy spalem:)

  • Już wiem jakie opony kupię

  • Michelin dobrze smaruje 😂😂😂

  • Fajna relacja, nie przypuszczałem, że obejrzę do końca:)

  • były STOMIL czy sie myle?

  • Pracowałem w fabryce Michelin, 6 lat na zakładzie produkcyji form. Zachar przedstawiłeś proces produkcji form, prawie idealnie;) szkoda, ze zabrakło czasu na omówienie produkcji boków opony. Ale mimo to wyszło super.

  • Dobry sezon na wycieczki 😁 podobały się zapachy ? Nie polecam Agro w czasie lata 😅😅😉

  • 6:20 - my name is Zawadzki - Zachar Zawadzki 😆

  • świetny film!

  • Lubię Cię Zahar (:

  • Opony z polski na które nie stać Polaków

    • Oczywiście że nie stać bo jako Naród nigdy się nie cenili !!!

    • stać na tak ważny element auta ale typowy Polak woli zaoszczędzić na bezpieczeństwie żeby mieć na czteropak

    • @kluskis1 ale na samochód już NIE i w tym kłopot

    • no widzisz byq ty oglądając to myślisz sobie "a nie stań mnie na to bo pracuję za średnią krajową" a ja myślę sobie "a jebać trzeba zacząć produkować opony"

    • @SpiderShott polacy jeżdż na gazie....

  • Lubię tę serię jak to jest zrobione (paliwo, opony, przyciski, filtry itd.). To kolejny rewelacyjny materiał. Czy w planach nagranie odcinka z firmą produkującą reflektory do aut? :)

    • Dziękuję! Jak ktoś się zgłosi - zrobimy!

  • Ciekawy materiał ,fajnie trochę poznać jak te oponki się produkuje.

  • Super odcinek. Pozdrawiam

  • Kiedyś pamiętam 35 lat temu byłem na koloniach w Olsztynie, był tam tylko skromny Stomil a teraz no bajka. Cieszę się bardzo że ludzie w tamtym rejonie mają gdzie pracować i mam nadzieję że nie za psi h. Zachar 👌👍 Jak zwykle z niesamowitą perfekcją i profesjonalizmem.

    • +Piter Ziom Zeczywiscie jeśli pokaże, z przyjemnością obejrzę. Nie zmienia to jednak faktu że mam świadomość iż ta technika i technologia bez kompetentnych, mądrych, zdolnych i ambitnych ludzi jest niczym.

    • Pokazał Ci to co maszyny robią, ale tego co ludzie robią to nie.